我們知道蔬菜配送是現(xiàn)在非?；鸨囊豁?xiàng)業(yè)務(wù)，特別是在疫情期間，蔬菜配送不僅解決了買菜難的問題，也讓更多人對(duì)線上買菜產(chǎn)生了濃厚的興趣。對(duì)于蔬菜配送行業(yè)來(lái)說(shuō)，蔬菜被采摘回來(lái)后必須要經(jīng)過很多的程序才能送到客戶的手中，蔬菜分揀就是其中的一項(xiàng)程序。那么蔬菜配送分揀工作流程步驟是怎么樣？

一、蔬菜配送分揀工作流程步驟

• 分揀及配貨

是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。

• 配裝

在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。

• 配送運(yùn)輸

配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。

二、蔬菜分揀應(yīng)該注意什么

• 分揀方法

首先是要注意分揀的方法，蔬菜分揀是有辦法的，不同的蔬菜分揀的方法是不一樣的，找到一個(gè)好的蔬菜分揀辦法，其實(shí)對(duì)于蔬菜分揀效率的提高是非常有幫助的，因此在進(jìn)行蔬菜分揀時(shí)，一定要根據(jù)蔬菜特點(diǎn)去進(jìn)行蔬菜分揀，這樣分揀的效率才能夠得到有效提高。

• 成本控制

其次是要注意成本的控制，蔬菜分揀也是一個(gè)非常容易造成浪費(fèi)的一環(huán)，很多分揀人員可能由于不注意導(dǎo)致分揀的過程中出現(xiàn)了很多不必要的浪費(fèi)，其實(shí)這對(duì)于蔬菜分揀是不利的，所以在進(jìn)行蔬菜分揀時(shí)，一定要控制好成本，減少分揀過程中出現(xiàn)的不必要的浪費(fèi)，降低蔬菜分揀的成本和損耗。

總而言之，蔬菜分揀是一個(gè)必須經(jīng)歷的過程，蔬菜只有經(jīng)過這個(gè)過程，才能夠流動(dòng)到消費(fèi)者的手中，所以對(duì)于蔬菜企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的就是提高蔬菜分揀的一個(gè)效率，在保證流程走完的基礎(chǔ)上，速度優(yōu)先，樹立自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)蔬菜企業(yè)更好、更快發(fā)展。

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