冷鏈物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中科技含量比較高的一種物流運(yùn)輸方式,并且以前冷鏈物流運(yùn)輸只能進(jìn)行近距離的,而隨著時(shí)代以及科技的發(fā)展,冷鏈物流運(yùn)輸也可以進(jìn)行長(zhǎng)途的運(yùn)輸,也就是長(zhǎng)途冷鏈物流運(yùn)輸,那么冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用怎么算呢?接下來就為大家詳細(xì)介紹。
冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算公式是單件的平均重量×總件數(shù)=總重量。
同城計(jì)費(fèi)規(guī)則:?jiǎn)喂飪r(jià)格+標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。非同城計(jì)費(fèi)規(guī)則:按距離范圍,不同車型整車收費(fèi),具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)乩滏溛锪鞴尽?砂粗亓?、體積、件數(shù)計(jì)費(fèi):輕拋系數(shù):3000。例:長(zhǎng)×寬×高(cm)/3000=重量:件數(shù)的轉(zhuǎn)換規(guī)則。則:?jiǎn)渭钠骄亓俊量偧?shù)=總重量。
1、運(yùn)輸難度大
冷鏈物流運(yùn)輸無論是在冬季還是在夏季進(jìn)行都有很大的難度,主要是因?yàn)椴捎美滏溛锪鬟\(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值都是比較的高的,并且車廂內(nèi)的溫度要一直保持一致,這是普通物流運(yùn)輸方式很難做到的,所以冷鏈物流運(yùn)輸在車輛的結(jié)構(gòu)上就與普通物流運(yùn)輸車輛不同,所以投入的成本也就不同,價(jià)格也就上去了。
2、對(duì)運(yùn)輸效率要求高
國(guó)內(nèi)的冷鏈物流運(yùn)輸中將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了壓縮,實(shí)現(xiàn)了高效率的物流運(yùn)輸方式,而如果要提高物流運(yùn)輸?shù)男实脑?,就需要投入更多的人力以及設(shè)備,這就增加了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)某杀?,價(jià)格也就會(huì)居高不下。
3、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大
冷鏈物流運(yùn)輸價(jià)格高的原因還有就是運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)比較大,因?yàn)樵谶M(jìn)行冷鏈物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,一定要保證貨物的安全,而保證貨物安全的重中之重就是溫度的控制,所以就需要投入更多的高科技技術(shù)去進(jìn)行貨物保鮮的處理,這也是冷鏈物流運(yùn)輸價(jià)格居高不下的原因。
總之,冷鏈物流運(yùn)輸時(shí)間在冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中扮演著至關(guān)重要的角色。對(duì)于物流公司來說,通過不斷優(yōu)化冷鏈物流配送方案和引進(jìn)智能化技術(shù),實(shí)現(xiàn)冷鏈物流配送的快速、安全、高效,將能夠滿足客戶對(duì)商品新鮮度和配送時(shí)間的要求,提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。