沒有規(guī)矩，不成方圓；沒有規(guī)章，不成企業(yè)。

規(guī)范化的管理讓大家不舒服，但是配送公司還是要走規(guī)范化管理的道路。如果不實(shí)行規(guī)范化，公司一定死亡，可以肯定一個(gè)不規(guī)范的公司不可能長(zhǎng)久維持優(yōu)勢(shì)。規(guī)范的最后目的是要提高質(zhì)量與速度。

任何一家公司，哪怕再小，都有一大堆規(guī)章制度。有的大公司，各種規(guī)章制度摞在一起，有幾米那么高。進(jìn)入一家公司工作，就進(jìn)入規(guī)章制度的天羅地網(wǎng)。從員工宿舍，到上班路上，再到廠區(qū)或者辦公室，再到公司食堂，最后到回家路上，再到出差路上，都有規(guī)章制度管著你。即使一個(gè)幾十人的小公司，規(guī)章制度也少不了。

那么，公司到底有哪些規(guī)章制度？

一般來說，有五個(gè)層面的規(guī)章制度。今天來講其中一個(gè)層面：具體業(yè)務(wù)和工作流程。公司各個(gè)部門和各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都有規(guī)章制度，比如采購(gòu)、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理、排班、客戶、經(jīng)銷商、廣告等。需要說明的是，公司規(guī)定的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和工作流程，也是公司規(guī)章制度的一部分。

下面就來說說配送公司司機(jī)配送的“規(guī)章制度”。

 

配送公司配送商品流程

 

驗(yàn)貨：

同店內(nèi)人員按單準(zhǔn)確對(duì)貨，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)并處理；

無店內(nèi)人員協(xié)同須自己驗(yàn)貨，照片或錄像上傳，留證待查；

當(dāng)日未發(fā)生卸錯(cuò)貨，丟貨和事后缺貨。

裝車卸貨：

裝車前車廂地板清理干凈；

輕拿輕放，注意衛(wèi)生，不損壞或弄臟貨物；

自揀貨物表面沒有明顯腐蝕\黃葉，更改實(shí)際數(shù)據(jù)后的備貨單應(yīng)統(tǒng)一交給庫(kù)管；

自提貨物簽名或打勾；補(bǔ)貨市場(chǎng)按要求及時(shí)更改送貨單實(shí)際數(shù)據(jù)，自提或自揀貨物，不漏貨；

裝車后場(chǎng)地清掃干凈。

 

衛(wèi)生：

按規(guī)定時(shí)間清洗車輛，洗車當(dāng)日拍視頻或照片發(fā)到公司群；

保持擋風(fēng)玻璃及后視鏡清晰，無塵；

保持駕駛室及車廂內(nèi)無異味，保持內(nèi)部外觀干凈。

整潔：

擋風(fēng)玻璃上沒有過期或無用粘貼標(biāo)志；

工具、雨具、毛巾等設(shè)備齊全，按固定位置擺放；

擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口無水瓶，紙筆，刀具等雜物遮擋。

日檢：

不缺少玻璃水；

每日早上送貨回來，油表指針不低于一格；

不缺少機(jī)油、尿素；

水箱中冷卻液不低于下標(biāo)線；

輪胎無破損不虧氣。

規(guī)范：

鑰匙掛在指定位置后離崗；

駐車狀態(tài)下，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

洗車后，水槍等工具復(fù)位；

按規(guī)定實(shí)際報(bào)銷停車場(chǎng)或高速收費(fèi)票據(jù)；

每日統(tǒng)一加油，不私自拿卡加油。

安全：

安全駕駛，不發(fā)生剮蹭事故；

按時(shí)休息(中午12點(diǎn)后不玩牌)；

關(guān)閉車燈(虧電不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，電瓶車充滿電；

5-10月份駕駛室內(nèi)不遺留一次性打火機(jī)。

退貨回收：

將各類單據(jù)，報(bào)表按要求當(dāng)日及時(shí)送達(dá)及收回；

退貨，換貨當(dāng)日及時(shí)取回，放在指定位置拍照說明；

周轉(zhuǎn)筐全部收回，按固定位置指定方式碼筐。

 

上面說的配送員的行為規(guī)范，管理者還可以根據(jù)上面的條例，對(duì)配送員進(jìn)行考核，每條規(guī)范給予一定的分值，員工達(dá)到一定的分?jǐn)?shù)之后，可以給予獎(jiǎng)勵(lì)。

下面是配送公司司機(jī)工作規(guī)范的表格，大家可以參考一下。

 

管理的目的就是從端到端以最簡(jiǎn)單、最有效的方式實(shí)現(xiàn)流程貫通。這個(gè)端到端，就是從客戶的需求端來，到準(zhǔn)確及時(shí)地滿足客戶需求端去。建立規(guī)范的目的就是要提高單位生產(chǎn)效率，減人增效。流程簡(jiǎn)潔了，目標(biāo)明確了，工作程序簡(jiǎn)化了，對(duì)干部素質(zhì)的要求就降低了，成本就降下來了。

用車規(guī)定

1、車輛應(yīng)由專任司機(jī)駕駛，需由其他人駕駛時(shí)，應(yīng)善盡駕駛?cè)素?zé)任。專任司機(jī)應(yīng)每周實(shí)施定期檢查和保養(yǎng)，以維護(hù)機(jī)件的壽命，確保行車安全。

2、司機(jī)需要用車輛時(shí)，應(yīng)事先填寫一式二聯(lián)“派車單”，經(jīng)部門主管批準(zhǔn)后交車輛主管簽字。無“派車單”者，門衛(wèi)禁止放行。

3、“派車單”應(yīng)詳細(xì)填寫用途及裝載商品名稱、數(shù)量及人員，門衛(wèi)人員應(yīng)就“派車單”填寫人員、物品品名、數(shù)量、規(guī)格與實(shí)際核對(duì)，若有不符，應(yīng)立即報(bào)告辦公室處理。

 

4、車輛出公司應(yīng)將“派車單”交門衛(wèi)簽注出門時(shí)間和里程表數(shù)據(jù)，并得接受門衛(wèi)人員檢查車上物品。車輛進(jìn)公司時(shí)由門衛(wèi)簽注進(jìn)門時(shí)間和里程表數(shù)據(jù)，并由第二天交辦公室或主管部門核對(duì)。

 

5、無“派車單”擅自出車，或不接受門衛(wèi)人員檢查者，要予以嚴(yán)懲。

6、司機(jī)根據(jù)派車單”的資料于每日填報(bào)“行車日?qǐng)?bào)表”呈主管領(lǐng)導(dǎo)審核并核對(duì)實(shí)際里程?！靶熊嚾?qǐng)?bào)表”所載的里程數(shù)應(yīng)與門衛(wèi)統(tǒng)計(jì)的“派車單”上相符，不符的數(shù)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)交納差數(shù)里程的汽油費(fèi)。

 

配送車隊(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)考核指標(biāo)

1、 超時(shí)率

配送的速度對(duì)于一個(gè)配送公司來說，無疑是重中之重。準(zhǔn)時(shí)的配送公司給人留下好印象，超時(shí)的公司則會(huì)給企業(yè)扣分。

（超時(shí)率=超時(shí)單量／ 有效配送單量）。目標(biāo)：不超過 2%。

2、投訴率

顧名思義就是：客戶對(duì)配送存在不滿，通過 APP、短信或致電客服等方式投訴的比率。

（投訴率=投訴單數(shù)/有效完成配送單數(shù)）。目標(biāo)：不低于 1%。

 

3、好評(píng)率

因?yàn)榕渌凸镜乃緳C(jī)是與老板接觸相對(duì)多的崗位，所以客戶的反饋，就顯得相對(duì)重要?？梢宰屗緳C(jī)每次去配貨的時(shí)候，讓客戶對(duì)配送任務(wù)完成進(jìn)行滿意度評(píng)價(jià)，分為好評(píng)、差評(píng)、不予評(píng)價(jià)。

（好評(píng)率=配送單標(biāo)注好評(píng)數(shù)量/有效完成配送單）。目標(biāo)：不低于95%

 

流程是一個(gè)團(tuán)隊(duì)做事的基本規(guī)則。成功的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來就是流程。什么是流程化建設(shè)？就是標(biāo)準(zhǔn)化，程序化，模板化。清晰的流程、重復(fù)運(yùn)行的流程和工作一定要模板化。要把可以規(guī)范化的管理都變成扳鐵路道岔，使崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。不僅僅是配送公司這么做，其他的企業(yè)也是如此。