自古以來，生鮮配送就有一個讓人頭疼的問題亟待解決，但卻一直沒有好的處理方式，那就是——損耗。生鮮配送的中間環(huán)節(jié)多，毛利率本身就低，如果在加上運輸過程中的損耗，分揀過程的損耗，那么賠本的幾率就更大了。

生鮮配送損耗第一大殺手：物流運輸

不同于普通商品，農(nóng)產(chǎn)品在存儲、運輸和搬運的過程中，極易發(fā)生損耗，產(chǎn)品的質(zhì)量和安全便會隨之下降。所以對于生鮮產(chǎn)品來說，冷鏈是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈當中非常重要的一環(huán)。

冷鏈運輸中，主要包含農(nóng)產(chǎn)品、肉制品、水產(chǎn)品、奶制品、醫(yī)用藥品五大類，其中90%以上都是為生鮮產(chǎn)品在服務(wù)。所以可以說兩者是相輔相成，相互成就的產(chǎn)業(yè)。

據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，目前我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產(chǎn)品目前仍然采用的是常溫運輸。每年中國在運輸過程中腐爛變質(zhì)的水果蔬菜總價值超過1000億。而我國目前農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達25%，發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品損耗率則在5%左右，差距明顯。

在生鮮配送行業(yè)中，如今已經(jīng)有越來越多的人引進了觀麥生鮮配送管理系統(tǒng)，看重的就是觀麥不僅有強大的IT開發(fā)能力，還有著線下的配送業(yè)務(wù)，知踐合一，才是可持續(xù)性的發(fā)展，才是真正能夠幫到生鮮配送企業(yè)的軟件系統(tǒng)。