毫無(wú)疑問(wèn)生鮮零售是個(gè)值得打拼的好項(xiàng)目，互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴、騰訊、京東、唯品會(huì)紛紛入局。許多生鮮配送企業(yè)在B端業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，蠢蠢欲動(dòng)的想要將C端業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)。

B端為主，C端為輔

觀麥一直服務(wù)的是B2B的企業(yè)。而最近一些客戶提到，想要把C端業(yè)務(wù)作為B端業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，將公司的資源最大化的利用起來(lái)，增加利潤(rùn)。這樣的企業(yè)也越來(lái)越多。

想要拓展C端業(yè)務(wù)主要有以下幾個(gè)原因：

1、有C端資源：

很多生鮮配送企業(yè)，最開(kāi)始是從團(tuán)餐企業(yè)發(fā)展來(lái)的，為了給自己承包的食堂配送成立配送公司。有了供應(yīng)鏈能力后開(kāi)始向外承接業(yè)務(wù)，給一些餐廳和企事業(yè)食堂做配送，慢慢發(fā)展起來(lái)。他們說(shuō)，自己的食堂有很多企事業(yè)單位員工消費(fèi)。因此他們想要在食堂承包小的便利店，店內(nèi)也做一些生鮮食品的團(tuán)購(gòu)，來(lái)吸引客源。因?yàn)槭浅邪痰牡赇?，員工們信任感強(qiáng)，也可以用飯卡消費(fèi)，生意都還不錯(cuò)。

2、利用閑置資源

做B端配送的人都是凌晨開(kāi)始作業(yè)，晚上采購(gòu)、分揀完以后，早上裝車配送。白天的時(shí)候，配送車輛、倉(cāng)庫(kù)都是閑置的。為了增加公司的營(yíng)收，很多生鮮配送老板就會(huì)把倉(cāng)庫(kù)出租給做C端配送的企業(yè)。而有些老板就想，為什么不開(kāi)展自己的C端業(yè)務(wù)呢？這樣不僅能充分利用公司的資源，還能增加營(yíng)收，一舉兩得。

3、分等級(jí)銷售

很多企業(yè)的采購(gòu)商品，單次來(lái)貨中貨品也分多個(gè)等級(jí)。很多配送企業(yè)做不到菜品細(xì)分，就把貨按均價(jià)出售。而一些企業(yè)就想做精細(xì)化管理，把菜品分級(jí)。一些比較好的菜，包裝成精品菜賣給C端客戶。對(duì)菜品外觀要求沒(méi)那么高的B端客戶，就可以給他們配送一些外觀沒(méi)那么漂亮的菜。再次一點(diǎn)的處理給回收的公司。這樣提高利用率，把利潤(rùn)最大化。

觀麥快速上線產(chǎn)品

客戶提出這樣的需求，無(wú)疑是希望觀麥系統(tǒng)能支持到C端的配送業(yè)務(wù)。然而又有很多人說(shuō)，不都是做生鮮配送嗎？系統(tǒng)能有什么差別？？

1、B類的客戶下單量大，一旦有惡意下單損失慘重，因此下單前一般需要經(jīng)過(guò)審核單位的真實(shí)性

2、B類客戶通常會(huì)有結(jié)算賬期，C類的客戶一般是先付款，再送貨。

客戶提出需求，觀麥通常都不會(huì)讓你失望，很快更新了新功能——【先款后貨】。不僅針對(duì)C端客戶，對(duì)于一些服務(wù)小B餐廳客戶的企業(yè)，也可以使用【先款后貨】功能，這樣可以有效的避免呆賬、壞賬。

【先款后貨】實(shí)現(xiàn)的功能

目前【先款后貨】功能已經(jīng)上線了，針對(duì)生鮮行業(yè)的特性，做了以下幾個(gè)功能：

1、同一站點(diǎn)不同的客戶可以分別設(shè)置為【先款后貨】或者【先貨后款】，滿足同時(shí)服務(wù)B端和C端客戶的需求。

2、設(shè)置為【先款后貨】的客戶下單后必須支付完成后，此訂單才會(huì)進(jìn)入采購(gòu)、分揀、配送等環(huán)節(jié)。

3、生鮮產(chǎn)品需要按斤兩結(jié)算。訂單支付后，經(jīng)過(guò)稱重，“訂單實(shí)際銷售額”小于“已支付金額”，可以將金額退至客戶余額里。如“訂單實(shí)際銷售額”大于“已支付金額”，產(chǎn)生的差額就必須在下次下單前支付完成以后，才能下單。