威海燁麒供應(yīng)鏈管理有限公司于2018年創(chuàng)立，注冊資金400萬元，整合了威海燁麒果蔬配送有限公司與威海美菜網(wǎng)，年吞吐量達(dá)18000余噸的現(xiàn)代化、正規(guī)化、信息化的大型餐飲食材配送、供應(yīng)鏈管理、餐廚易耗品供應(yīng)、爐灶設(shè)備生產(chǎn)加工維護(hù)的新型餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

　　公司業(yè)務(wù)覆蓋威海市三區(qū)、文登區(qū)、榮成區(qū)三大區(qū)域，固定配送線路24條，自有配送及售后服務(wù)車輛27臺，固定倉儲6處，總占地面積14000余平方米，商城1600多個食材SKU，實行三包政策，包退、包補(bǔ)、包換。

　　全品類經(jīng)營，從蔬菜，水果，糧油，干 水調(diào)，冷凍品，調(diào)理產(chǎn)品等一系列餐飲原材料，到酒店企事業(yè)餐廳的餐廚，潔具，易耗品，一次性用品等等，實現(xiàn)一站式服務(wù)，最大程度的節(jié)省廣大商戶的寶貴時間。

　　先后與可口可樂大中華區(qū)、康師傅控股有限公司、中糧集團(tuán)、五得利面粉集團(tuán)有限公司、益海嘉里食品營銷有限公司等大型上市公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　我們公司主要服務(wù)中小餐飲，現(xiàn)在分四大區(qū)域，主要做酒店B端配送，C端社區(qū)團(tuán)購，居民社區(qū)便利店，全品類供應(yīng)，現(xiàn)在每天固定下單的是1000家客戶，固定配送車輛27臺，商城有1600多個SKU。

　　令人驚嘆的是孫海峰的公司，還是從“夫妻店”做起的。

　　“夫妻店”在許多人的眼中，都是覺得做不長久、做不大的，認(rèn)為在公司有兩個上級，兩個上級觀念又不統(tǒng)一，不知該聽誰的、執(zhí)行誰的策略……

　　而孫海峰卻成功了。

　　從0到1，夫妻同心共創(chuàng)業(yè)

　　還記得第一次創(chuàng)業(yè)，剛開始是夫妻店，兩人經(jīng)營一個小攤位，介入系統(tǒng)之后，去年10月份三個倉庫合并之后，不到一年時間，增加了17量車。

　　我們兩人都是批發(fā)市場出來的，我妻子是從事凍品行業(yè)都財務(wù)，而我是始終在批發(fā)市場“抗白菜”的，回想起來一步步走過來確實不容易。

　　當(dāng)時是需要我們自己去地推的，而前期推廣比較困難，因為前幾年大家都不認(rèn)可網(wǎng)上商城這種模式。

　　而且那時候食代配送行業(yè)還不是特別新興，在我的認(rèn)知里，都是客戶自提，再后來才興起電商行業(yè)，最大的優(yōu)勢就是價格透明、統(tǒng)一。

　　傳統(tǒng)模式就是盲采(認(rèn)同客戶的人品，在不知道單品價格情況下，拍照發(fā)過去給他，第二天簽單)，后面用了系統(tǒng)之后，下單的時候客戶就知道多少錢，我們也能夠及時的把控價格。

　　不過經(jīng)過疫情之后，對顧客的教育成本也少了很多。

　　說起初創(chuàng)的時候，孫海峰還是有很多辛酸史的，畢竟萬事開頭難。

　　孫總說：

　　“那時候年輕比較要面子，有時候進(jìn)去人家店里，人家都說不用，我們有自己的采購、供應(yīng)商，可能嘴還沒張開，就把手一揮讓你走，人家以為你是顧客，像買油條，我都會問要不要蔬菜什么的。

　　現(xiàn)在體量做起來以后，情況還是比較好的，通過客戶的轉(zhuǎn)介紹，自己的品牌價值，時間的積累，我們有了一定的客戶群體，其實做生鮮還是沒有太多的捷徑的。”

　　并沒有像大多數(shù)人想的一樣，夫妻店做大會容易分裂，其實觀小麥認(rèn)為做好財務(wù)管理和融資工作，不參與公司的重大業(yè)務(wù)或重大決策，燁麒會是個“夫妻店”的最優(yōu)解。

　　夫妻倆創(chuàng)業(yè)開店，店面就是全部，惟有全力以赴，盡最大程度滿足顧客要求，拉近跟顧客的關(guān)系，才能增進(jìn)信任促進(jìn)回頭客的轉(zhuǎn)化。

　　如何應(yīng)對疫情突擊

　　疫情對我們影響還是蠻大的，弊端都暴露出來了。因為我們服務(wù)的基本都是中小企業(yè)，而疫情他們都停業(yè)了，對我們打擊還是挺大的，因為我們產(chǎn)業(yè)太過單一。

　　其實在疫情期間，我們的產(chǎn)品也是隨之升級的。

　　以往塑料袋的包裝，很多顧客反饋袋子易碎且不方便，選擇合適的蔬菜包裝，就像出門戴口罩一樣重要，精裝蔬菜上線，讓市民吃上“戴口罩”的蔬菜!

　　孫海峰說：會計劃從多個途徑入手，不管是招投標(biāo)，事業(yè)單位，還是大型食堂，他們都要去介入，讓產(chǎn)業(yè)多元化。

　　公司是否只招年輕人?

　　“公司對年齡還是有要求，不管司機(jī)還是分揀員，我們招聘截止38歲，夜班生產(chǎn)整個流程比較緊張，歲數(shù)如果比較大一點的話，會拖慢我們整個氛圍、效率。”

　　如何把控供應(yīng)商品質(zhì)

　　對現(xiàn)場產(chǎn)品品質(zhì)，我們是要求從采購端抓起基礎(chǔ)質(zhì)量，到倉庫以后，我們是有驗收環(huán)節(jié)的，不合格的產(chǎn)品我們是直接拒收，像庫管、分揀員等員工我們也是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。

　　對于品質(zhì)這一塊：我們每天早晨會進(jìn)行一個早會，對前一天出現(xiàn)的問題進(jìn)行一個總結(jié)、提示。例會的時候會對新員工進(jìn)行一個培訓(xùn)，對于分揀需要注意的一些事項投放在大屏幕上，員工也是分組考核，新老員工一個、相互幫扶，分組大家比較積進(jìn)，團(tuán)隊效益。

　　對于售后：像分揀員出錯、客戶少定了，我們是會進(jìn)行一次補(bǔ)貨的(分上下午)。

　　和別的公司不同的是，產(chǎn)品由孫海峰自己采購的，對于采購目前還是自己一個人在做。

　　他認(rèn)為采購是對明天菜品價格一個定估，不過后面訂單量大了之后，會考慮招采購，因為他認(rèn)為專業(yè)、合格的采購很重要，這也是他今年糾結(jié)的一個點。

　　送貨延遲率基本為0，夏天可能有損耗，因為天氣的原因、來貨品質(zhì)的影響，春秋冬基本是定點發(fā)車，漏貨率基本沒有損耗，因為通過分揀出來以后，根據(jù)小票上會有對應(yīng)的司機(jī)、客戶名稱，經(jīng)過投現(xiàn)合貨、投框兩遍程序。而目前的現(xiàn)金流還是蠻好的，80%的客戶都是現(xiàn)金日結(jié)，所以壓力沒那么大。

　　會空降管理層嗎?

　　這個生鮮行業(yè)現(xiàn)在沒有太多的人才，空降的兵感覺會不太好用，特別是銷售。

　　1、對行業(yè)不太了解。

　　2、對現(xiàn)有員工會有一部分排斥心理?？偟膩碚f，我還是更傾向于內(nèi)部提拔。

　　對本次威海站對活動最大對收獲是什么?

　　孫海峰說：“就像會議上說：對制度大于人權(quán)，特別是新用戶切入系統(tǒng)之后，不管是初創(chuàng)公司，還是體量大的企業(yè)，老板一定要引起重視?！?/p>

　　孫海峰覺得生鮮這個行業(yè)是沒有什么捷徑的，一定是要扎進(jìn)去!

　　除了有沖勁、有目標(biāo)、有能力，還有個善解人意的妻子，這都是孫海峰創(chuàng)業(yè)成功的要素。

　　而夫妻共同創(chuàng)業(yè)最大的好處，就是當(dāng)事業(yè)不如意時，對方不但不會潑冷水，反而更珍惜雙方的創(chuàng)業(yè)理想與愿望。這也是燁麒的成功秘籍之一。