疫情之下，生鮮電商迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)，經(jīng)營模式眾多，哪種模式能最終成為主流?觀麥在這里主要談一下疫情期間比較突出的幾種模式。

　　1.前置倉模式

　　大數(shù)據(jù)助力的前置倉，順應(yīng)生鮮電商發(fā)展趨勢(shì)。通過大數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確快速地預(yù)測(cè)商品的需求量和各種品類，將常用和急需品放在前置倉內(nèi)，使倉儲(chǔ)備貨的品種、規(guī)格、數(shù)量更有針對(duì)性，從而有效減少浪費(fèi)，降低成本。前置倉模式在解決一些問題的同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)，一是前置倉的運(yùn)營成本較高，還需要一定的網(wǎng)絡(luò)密度，且前置倉的物流體系往往需要重新建立;因此，前期投入較大，對(duì)于物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)而言，更是增加了難度。二是如果在某個(gè)時(shí)段消費(fèi)出現(xiàn)較大波動(dòng)，提前備貨將會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。三是前置倉模式的發(fā)展對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平和技術(shù)要求也會(huì)越來越高。

　　2.平臺(tái)模式

　　平臺(tái)模式指平臺(tái)作為第三方，與線下超市、零售店、便利店等合作，為消費(fèi)者提供到家服務(wù)，布局以一二線城市為主，覆蓋范圍1～3 km，配送時(shí)長(zhǎng)1～2 h;平臺(tái)模式具有規(guī)模經(jīng)營、品牌效應(yīng)的特征，天然享有流量?jī)?yōu)勢(shì)，配合平臺(tái)搭建的物流配送效率的提升，消費(fèi)者生鮮購物體驗(yàn)將大大增強(qiáng)。同時(shí)，綜合電商平臺(tái)擁有較強(qiáng)的大數(shù)據(jù)處理能力，能夠在線下門店倉儲(chǔ)的選址、用戶消費(fèi)的分析以及供應(yīng)鏈優(yōu)化上帶來優(yōu)勢(shì)壁壘;但是，與線下商家合作，無法把控產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3.社區(qū)拼團(tuán)模式

　　社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)提供產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流及售后支持，團(tuán)長(zhǎng)負(fù)責(zé)社群運(yùn)營，用戶在社區(qū)自提商品，在二三四線城市布局，覆蓋范圍500～1 000 m，配送時(shí)長(zhǎng)1～2 h;代表企業(yè)有興盛優(yōu)選、食享會(huì)等。優(yōu)勢(shì)是獲客成本低，輕運(yùn)營模式易于規(guī)?；瘮U(kuò)張。不足是平臺(tái)商品豐富程度受限，缺乏完善的團(tuán)長(zhǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。社區(qū)拼團(tuán)模式兼顧線上、線下市場(chǎng)，縮短了供應(yīng)鏈，將成為生鮮電商模式探索的新切入點(diǎn)。

　　當(dāng)然，這幾種模式都有一些缺陷，所以建議與生鮮配送系統(tǒng)合作，可以彌補(bǔ)一些模式缺點(diǎn)，比如觀麥生鮮配送系統(tǒng)，可以幫助生鮮電商降低成本，節(jié)約配送時(shí)間，是廣大生鮮配送企業(yè)的得力助手。