如今，隨著電子商務(wù)走進(jìn)農(nóng)村和物流業(yè)的全面普及，生鮮配送向農(nóng)村發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，然而實(shí)際操作中生鮮配送企業(yè)存在生鮮食材的自然損耗問(wèn)題，我們從生鮮配送行業(yè)發(fā)展前景出發(fā)，探討一下區(qū)域垂直是不是生鮮配送企業(yè)趨勢(shì)。

　　1、熱門單品跨區(qū)受歡迎

　　季節(jié)單品從市場(chǎng)反饋看，受到用戶極大歡迎!比如荔枝、蘋果、螃蟹等時(shí)令商品，通常來(lái)說(shuō)，由于區(qū)域限制和地方特殊，時(shí)令生鮮只有某些區(qū)域才能產(chǎn)出。因此，熱門單品通州跨省很正常，為此非常考驗(yàn)果農(nóng)和單品供應(yīng)商的冷鏈物流能力水平。

　　時(shí)令生鮮只是跨區(qū)單品的一個(gè)方向，還有地標(biāo)單品，特別是注冊(cè)區(qū)域地理標(biāo)志的產(chǎn)品，在跨區(qū)上也是剛需選擇，可以擴(kuò)大品牌影響力。對(duì)于一些沒(méi)有季節(jié)限制，或者保鮮要求沒(méi)那么高的產(chǎn)品，也存在較大的供應(yīng)鏈問(wèn)題需要供應(yīng)商解決。比如：東北的五常大米、新疆的葡萄干、湘西的臘肉等等。

　　從單品供應(yīng)而言，供應(yīng)商企業(yè)比較多，涉及到跨區(qū)就會(huì)產(chǎn)生較大的冷鏈保鮮運(yùn)輸成本，如何有效控制成本也是諸多供應(yīng)商該考慮的問(wèn)題。

　　2、生鮮配送電商企業(yè)城市中央倉(cāng)，或能解決生鮮電商擴(kuò)張全國(guó)問(wèn)題

　　生鮮電商城市中央倉(cāng)，比如順豐優(yōu)選城市生鮮倉(cāng)和阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)生鮮倉(cāng)、京東城市倉(cāng)等等，都是為了實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張全國(guó)而布局的。

　　城市中央倉(cāng)，一般會(huì)集中進(jìn)貨，時(shí)令果蔬可以就近供應(yīng)商采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中處理分配。如果生鮮電商布局大，有線下門店和線下商城，比如興盛優(yōu)選，門店可以看做是一個(gè)前置倉(cāng)，解決部分最后一公里配送問(wèn)題。如果線下沒(méi)有門店，城市各區(qū)域之間跨區(qū)域大，前置倉(cāng)和區(qū)域分布多個(gè)就近生鮮倉(cāng)，縮短配送時(shí)間，讓倉(cāng)儲(chǔ)輻射范圍更合理高效。

　　自建供應(yīng)鏈和門店前置倉(cāng)，是成本非常大的，不是所有生鮮配送企業(yè)都能有資本承載，但是這是生鮮配送電商企業(yè)布局全國(guó)必須要解決的問(wèn)題。

　　3、餐企生鮮配送企業(yè)只能是區(qū)域垂直

　　前面兩點(diǎn)觀麥說(shuō)了特色熱門單品和生鮮電商可以解決自身問(wèn)題痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局，但是餐企生鮮配送企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)?

　　從個(gè)人角度看，非常難，而且沒(méi)有必要，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可復(fù)制的模式。

　　只負(fù)責(zé)一個(gè)省市或城市的餐企生鮮食材配送，從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，從冷鏈物流上以及實(shí)現(xiàn)一部分成本的降低，一般都會(huì)有易損壞和易變色的葉子菜，如果從全國(guó)跨區(qū)解決，成本勢(shì)必增加。

　　如果跨區(qū)提價(jià)，性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)會(huì)降低，因?yàn)槿绻推螽?dāng)?shù)赜猩r配送的同行，同樣的生鮮配送服務(wù)完全以更好的性價(jià)比給餐企，并且同城配送公司掌控力會(huì)加強(qiáng)。從這個(gè)方面考慮如果不能實(shí)現(xiàn)令餐企信服的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，餐企生鮮配送企業(yè)不建議跨區(qū)。(當(dāng)然可以成立城市分公司，不過(guò)這樣的話，也就不存在所謂跨區(qū)了，直接變成同城配送。)

　　總之，餐企生鮮配送企業(yè)跨區(qū)，不具備跨區(qū)地方同行的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和管控力，并且生鮮冷鏈物流所帶來(lái)的成本，會(huì)提高生鮮配送企業(yè)的損耗和利潤(rùn)空間。